才剛走完錐麓古道，隔天的花蓮便被烏雲籠罩，陰雨綿綿。
隨興地跳上一班往台東的區間車，透過車窗欣賞雨中的縱谷。
東里火車站，位於花蓮南端，是台鐵台東線上一個高架的小車站，平均每日旅客人數不到30人。若於夏季到訪，於高架的月台上即可遠眺遼闊的稻田。
來到池上，罩頂的烏雲不禁讓人擔心突如其來的大雨。
隨興地跳上一班往台東的區間車，透過車窗欣賞雨中的縱谷。
冬季的田間則種滿油菜花，作為來年的肥料。
車站旁的高架橋下，標示了這裡曾經是東里古城的西門，有種奇異的時空錯置感。
休耕的田野中，積水倒映著海岸山脈。
沿著秀姑巒溪的堤防漫步，偶爾伴隨著疾駛而過的列車。
不知將飛往何處的候鳥
來到池上，罩頂的烏雲不禁讓人擔心突如其來的大雨。
隨著台鐵台東線電氣化與雙軌化工程的進行，沿線許多車站也跟著改建。由大藏聯合建築師事務所所設計的池上車站，是台灣當代難得的木結構火車站。宛如穀倉的外型，加上大面玻璃帶來的良好採光，讓它獲得了「日光穀倉」的美名。可惜當天天色不甚好，加上冷色調的照明，反而顯得有點蕭條。
系列文章